Perbedaan Kunci – Mengetuk vs Detonasi
Knocking dan detonation sering membingungkan, tetapi keduanya adalah istilah berbeda yang digunakan untuk menjelaskan masalah pada mesin. Knocking adalah terciptanya getaran atau suara yang tajam pada mesin karena inisiasi pembakaran yang tidak tepat sebagai respon penyalaan oleh busi. Mengetuk tidak harus bingung dengan pra-penyalaan. Detonasi adalah penyalaan awal atau penyalaan otomatis bahan bakar di ruang bakar mesin. Perbedaan utama antara ketukan dan detonasi adalah bahwa, ketukan membawa beberapa kelemahan pada mesin seperti, titik busi yang terlalu panas, erosi permukaan ruang bakar dan operasi yang kasar dan tidak efisien sedangkan detonasi dapat menyebabkan abrasi, kerusakan mekanis, dan panas berlebih pada mesin.
Apa itu Mengetuk?
Knocking adalah bunyi yang tajam akibat pembakaran bahan bakar yang tidak merata di dalam silinder mesin kendaraan. Itu terjadi karena campuran udara-bahan bakar di dalam silinder tidak memulai pembakaran dengan benar sebagai respons terhadap pengapian oleh busi. Busi adalah alat yang dapat menghantarkan arus listrik dari sistem pengapian ke ruang bakar untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar dengan percikan listrik. Secara sederhana, knocking adalah getaran mesin akibat gelombang tekanan yang dihasilkan dari pembakaran yang tidak merata. Ini menghasilkan ketukan yang terdengar.
Ada beberapa alasan yang menyebabkan knocking pada mesin. Salah satu penyebabnya adalah busi yang rusak. Busi dapat menua dan rusak seiring waktu. Umur busi tergantung pada kondisi dan jenis busi. Kemungkinan penyebab knocking lainnya adalah penggunaan bahan bakar dengan oktan rendah.
Peringkat oktan/angka oktan: Ini adalah angka yang menunjukkan sifat anti-ketukan bahan bakar, berdasarkan perbandingan dengan campuran isooctane dan heptana. Bensin dari kilang datang dalam peringkat oktan yang berbeda. Semakin tinggi nilai oktan suatu bahan bakar, semakin besar kompresi yang dapat ditahannya sebelum dinyalakan.
Penyebab lain terjadinya knocking adalah deposit karbon di dalam silinder. Sebagian besar waktu, bahan pembersih karbon digunakan untuk mencegah endapan karbon yang dapat menyumbat silinder. Tetapi masih ada sejumlah kecil bentuk setoran. Ketika endapan ini terbentuk, ada lebih sedikit ruang yang tersedia untuk udara dan bahan bakar di dalam silinder. Oleh karena itu, kompresi bahan bakar dapat terjadi yang dapat menyebabkan knocking.
Gambar 01: Mesin Mobil
Knocking membawa beberapa kelemahan pada mesin seperti,
- Titik busi terlalu panas
- Erosi pada permukaan ruang bakar
- Operasi yang kasar dan tidak efisien
Apa itu Detonasi?
Detonasi adalah proses penyalaan awal atau penyalaan otomatis bahan bakar di ruang bakar mesin. Hal ini sering terjadi karena penggunaan bahan bakar dengan nilai oktan rendah. Ini berarti bahwa bahan bakar mulai terbakar sebelum busi menyala dan arus listrik. Detonasi ditandai dengan pengapian eksplosif seketika.
Gambar 02: Ruang Pembakaran
Beberapa penyebab ledakan adalah penggunaan bahan bakar mesin yang rendah dan ujung busi yang terlalu panas. Bahan bakar mesin bermutu rendah menyebabkan kerusakan pada bagian-bagian mesin. Ujung busi yang terlalu panas dapat menyebabkan pengapian awal. Beberapa upaya pencegahan denotasi adalah sebagai berikut:
- Penggunaan bahan bakar mesin bermutu tinggi
- Meningkatkan rasio udara-bahan bakar di dalam silinder
- Kurangi waktu pengapian
- Mengurangi beban pada mesin
Apa Persamaan Antara Mengetuk dan Detonasi?
- Knocking dan Detonation adalah masalah yang timbul pada mesin kendaraan.
- Knocking dan Detonation dapat menyebabkan pengoperasian mesin yang tidak baik.
Apa Perbedaan Antara Knocking dan Detonation?
Mengetuk vs Detonasi |
|
| Knocking adalah keluarnya suara tajam akibat pembakaran bahan bakar yang tidak merata di dalam silinder mesin kendaraan. | Detonasi adalah proses penyalaan awal atau penyalaan otomatis bahan bakar di ruang bakar mesin. |
| Efek pada Mesin | |
| Knocking membawa beberapa kelemahan pada mesin seperti, titik busi yang terlalu panas, erosi permukaan ruang bakar dan pengoperasian yang kasar dan tidak efisien. | Detonasi dapat menyebabkan abrasi, kerusakan mekanis, dan panas berlebih pada mesin. |
| Pencegahan | |
| Knocking dapat dicegah dengan mengganti busi, menghindari pembentukan deposit karbon, menggunakan bahan bakar dengan nilai oktan tinggi, dll. | Denotasi dapat dicegah dengan penggunaan bahan bakar mesin bermutu tinggi, meningkatkan rasio udara-bahan bakar di dalam silinder, mengurangi waktu pengapian dan mengurangi beban pada mesin. |
Ringkasan – Knocking vs Detonation
Knocking dan detonation merupakan masalah pada mesin yang sering dijumpai pada kendaraan. Seringkali, kedua istilah tersebut membingungkan dan digunakan secara bergantian. Tetapi mereka adalah dua situasi yang berbeda di mesin, seperti yang dibahas di atas dalam artikel ini. Perbedaan knocking dan detonation adalah, knocking membawa beberapa kelemahan pada mesin seperti, titik busi yang terlalu panas, erosi permukaan ruang bakar dan operasi yang kasar, tidak efisien sedangkan detonasi dapat menyebabkan abrasi, kerusakan mekanis dan overheating pada mesin.
