Motor Sinkron vs Asinkron
Kecepatan sinkron motor AC adalah kecepatan putaran medan magnet putar yang dihasilkan oleh stator. Kecepatan sinkron selalu merupakan pecahan bilangan bulat dari frekuensi sumber daya. Kecepatan sinkron (ns) dari motor asinkron dalam putaran per menit (RPM) diberikan oleh, di mana f adalah frekuensi sumber AC, dan p adalah jumlah kutub magnet per fase.
Misalnya, motor 3-fase umum memiliki 6 kutub magnet yang disusun sebagai tiga pasangan yang berlawanan, dijaga jarak 120° di sekeliling stator, masing-masing ditenagai oleh satu fase sumber. Dalam hal ini p=2, dan untuk frekuensi saluran 50 Hz (frekuensi sumber listrik), kecepatan sinkronnya adalah 3000 RPM.
Slip (s) adalah perubahan laju rotasi medan magnet, sehubungan dengan rotor, dibagi dengan laju rotasi absolut medan magnet stator, dan diberikan oleh, di mana n r adalah kecepatan putaran rotor dalam RPM.
Lebih lanjut tentang Motor Sinkron
Motor sinkron adalah motor AC di mana rotor biasanya berputar pada RPM yang sama dengan medan putar (medan stator) di dalam mesin. Cara lain untuk mengatakan ini adalah bahwa motor tidak memiliki "selip" dalam kondisi operasi biasa, yaitu s=0, dan sebagai hasilnya, menghasilkan torsi pada kecepatan sinkron. Kecepatan motor sinkron secara langsung tergantung pada jumlah kutub magnet dan frekuensi sumber.
Komponen struktural dasar motor sinkron adalah belitan stator yang terhubung ke suplai AC yang menciptakan medan magnet berputar dan rotor ditempatkan di dalam medan stator yang disuplai oleh arus DC dari slip ring, untuk membentuk elektromagnet.
Rotor adalah pengecoran baja silinder padat, dalam kasus mesin yang tidak bersemangat. Pada motor magnet permanen, magnet permanen berada di rotor. Motor sinkron harus dipercepat dengan mekanisme start, untuk memperoleh kecepatan sinkronisasi. Setelah pada kecepatan sinkron, motor berjalan tanpa perubahan RPM.
Ada tiga jenis motor sinkron; yaitu, Motor Reluctance, Motor Histeresis, dan Motor Magnet Permanen.
Kecepatan putaran motor sinkron tidak bergantung pada beban, jika arus medan cukup diterapkan. Hal ini memungkinkan kontrol yang akurat dalam kecepatan dan posisi menggunakan kontrol loop terbuka; mereka tidak mengubah posisi ketika arus DC diterapkan pada belitan stator dan rotor. Konstruksi motor sinkron memungkinkan peningkatan efisiensi listrik pada kecepatan rendah, dan diperlukan lebih banyak torsi.
Lebih lanjut tentang Motor Asinkron
Jika slip motor tidak nol (), maka motor tersebut dikenal sebagai motor asinkron. Laju rotasi rotor berbeda dengan medan stator. Pada motor asinkron, slip menentukan torsi yang dihasilkan. Motor induksi adalah contoh yang baik dari motor asinkron, di mana komponen utamanya adalah rotor sangkar tupai dan stator. Berbeda dengan motor sinkron, rotor tidak diberi suplai listrik.
Motor Sinkron vs Motor Asinkron
- Rotor motor asinkron dan motor linier sinkron berbeda, di mana arus disuplai ke rotor motor sinkron, tetapi rotor motor asinkron tidak disuplai dengan arus apa pun.
- Slip motor asinkron tidak nol, dan torsi bergantung pada slip, sedangkan motor sinkron tidak, yaitu slip (s)=0
- Motor sinkron memiliki RPM konstan pada beban yang bervariasi, tetapi RPM motor asinkron berubah seiring dengan beban.
