TGV vs TGV Lyria
TGV, kereta berkecepatan tinggi yang beroperasi di Prancis, adalah gagasan dari SNCF dan GEC- Alsthom. Proyek ini disusun sebagai alternatif untuk kereta konvensional, dan sebagai tanggapan atas kereta peluru yang dikembangkan di Jepang pada tahun 70-an. TGV mulai beroperasi pada tahun 1981, menjalankan kereta api yang sangat cepat antara Paris dan Lyon. Kereta, yang disebut TGV, menarik imajinasi tidak hanya pihak berwenang, tetapi juga orang-orang biasa dan segera Prancis memiliki banyak TGV yang berjalan di seluruh negeri di jalur yang ditata khusus. TGV Lyria adalah layanan kereta api antara Prancis dan Swiss, dan merupakan contoh kerjasama internasional antara operator kereta api nasional SNCF dari Prancis dan SBB CFF FFS dari Swiss. Mari kita lihat apakah ada perbedaan antara kedua layanan kereta api ini.
Saat itu tahun tujuh puluhan ketika Jepang berbicara tentang kereta peluru yang akan berjalan dengan kecepatan tinggi 300 km/jam. Hal ini mendorong pemerintah Prancis untuk berinvestasi dalam proyek kereta berkecepatan tinggi berteknologi tinggi yang disebut TGV, akronim dalam bahasa Prancis yang berarti kereta berkecepatan tinggi. Proyek ini mengalami kemunduran ketika mesin prototipe pertama yang menggunakan gas dan listrik harus dibatalkan karena krisis internasional pada tahun 1973. Pekerjaan dimulai pada mesin kereta yang berjalan secara eksklusif pada listrik, dan segera TGV pertama beroperasi antara Paris dan Lyon pada tahun 1981 di kecepatan yang sangat tinggi yang menangkap imajinasi orang-orang. Segera, SNCF, operator kereta api nasional, harus meningkatkan pengoperasian TGV pada rute baru dan rel harus dibangun untuk kereta api berkecepatan tinggi ini.
Deru keberhasilan kereta TGV memacu negara tetangga untuk melihat dan memperhatikan. Gagasan itu melanda Swiss, dan dengan kolaborasi antara operator nasional Prancis dan Swiss, SCNF dan SBB-CFF-FFS, pekerjaan dimulai di jalur antara kedua negara yang akan mendukung kereta TGV. TGV Lyria didirikan dengan 74% kepemilikan SNCF dan 26% dari mitra Swiss. Akhirnya, ketika kereta TGV berkecepatan tinggi mulai beroperasi pada tahun 1995, kedua negara, Prancis dan Swiss, menjadi tetangga sejati. Saat ini, ada kereta TGV yang menghubungkan Paris dan Lausanne serta Paris dan Zurich.
Perbedaan Antara TGV dan TGV Lyria
• TGV dan TGV Lyria adalah dua layanan kereta berbeda yang beroperasi di Prancis, dan antara Prancis dan Swiss.
• Kereta TGV dioperasikan oleh SNCF, operator kereta api nasional Prancis.
• TGV Lyria adalah upaya bersama SNCF dan SBB-CFF-FFS, yang merupakan operator kereta api nasional Swiss, dengan 74% dan 26% kepemilikan saham masing-masing perusahaan.
