Manual vs Otomatis
Manual dan otomatis adalah kata-kata yang sering terdengar dalam kaitannya dengan transmisi mobil. Pada kenyataannya, ini adalah sistem yang digunakan untuk mengubah rasio roda gigi mobil sehingga bekerja secara efisien di semua kecepatan. Ada sangat sedikit untuk memilih antara sistem ini meskipun ada banyak perbedaan sejauh menyangkut antarmuka pengguna. Sebuah mobil perlu memiliki rasio roda gigi yang berbeda, rendah pada kecepatan rendah dan tinggi pada kecepatan tinggi, untuk berjalan dengan lancar karena rasio roda gigi rendah baik-baik saja pada kecepatan rendah tetapi pada kecepatan tinggi, rasio roda gigi rendah menyebabkan terlalu banyak kebisingan, dan tidak biarkan mobil berakselerasi sebagaimana mestinya. Ada banyak perbedaan antara transmisi manual dan transmisi otomatis yang akan dibahas di bawah ini.
Untuk memulainya, transmisi otomatis jelas lebih mudah dioperasikan dari sudut pandang pengemudi karena ia tidak terlibat pada tahap apa pun dan sistem secara otomatis mengubah gigi tergantung pada kecepatan dan kebutuhan kendaraan. Di sisi lain, transmisi manual mengharuskan pengemudi untuk memindahkan gigi menggunakan palang atau pegangan dengan tangan kiri sambil memegang setir dengan tangan yang lain. Ini mungkin tampak menjengkelkan bagi pemula, tetapi bagi mereka yang telah menggunakan transmisi manual selama bertahun-tahun, perpindahan gigi sangatlah mudah, dan terjadi hampir tanpa disadari secara alami. Transmisi manual memungkinkan seseorang untuk menggerakkan mobil di gigi yang lebih tinggi saat dia melaju kencang atau di gigi yang lebih rendah saat dia mengemudi dalam kecepatan rendah.
Perbedaan yang paling mencolok antara sistem transmisi manual dan otomatis terletak pada kenyataan bahwa pengemudi harus mengemudi dengan kedua kaki menggunakan transmisi manual, sedangkan kaki kiri bebas dalam hal transmisi otomatis. Pada transmisi manual, pengemudi harus menggunakan kopling setiap kali diperlukan untuk memudahkan perpindahan gigi. Ini belum semuanya, karena pelepasan kopling yang tepat sangat penting untuk perpindahan gigi yang mulus. Kopling harus dipasang dan dilepas setiap kali gigi perlu diganti dalam transmisi manual.
Meskipun mengganti persneling secara manual itu mudah, terutama saat lalu lintas sepi, seperti di pedesaan, tetapi ketika Anda terjebak dalam lalu lintas yang padat, dengan satu tangan terus-menerus bergerak dengan poros persneling dan satu kaki selalu sibuk dengan kopling dapat sangat menjengkelkan. Namun, masih banyak yang merasa memiliki kendali lebih (dan lebih baik) terhadap performa mobil saat mengendarai mobil bertransmisi manual. Satu-satunya tempat di mana perpindahan gigi terasa sangat memusingkan, adalah saat mobil berada di puncak tanjakan dan meluncur mundur dengan sendirinya.
Dalam transmisi gigi manual, akselerasi lebih dihasilkan oleh pengemudi saat berada dalam transmisi otomatis; pergantian gigi terjadi dengan sendirinya, kadang-kadang bahkan sebelum mobil memperoleh tenaga yang cukup untuk gigi yang lebih tinggi. Hal lain yang dicatat oleh pengemudi adalah fakta bahwa mobil dengan transmisi otomatis menggunakan lebih banyak tenaga dan dengan demikian lebih banyak bahan bakar dibandingkan dengan mobil dengan transmisi manual. Transmisi otomatis terbukti lebih mahal karena membutuhkan lebih banyak perawatan dan servis daripada transmisi manual. Karena transmisi otomatis bergantung pada daya aki mobil, transmisi otomatis akan tetap berfungsi selama aki dalam keadaan baik dan berhenti berfungsi dengan aki mobil yang mati. Namun, seseorang masih dapat mendorong dan menghidupkan mobil dengan memindahkan gigi secara manual.
