Monorel vs Metro Rail
Ada banyak orang di dunia yang hanya mendengar tentang monorel dan tidak pernah melihatnya. Di sisi lain kereta api metro, yang tersedia untuk komuter di sangat sedikit negara sampai beberapa dekade yang lalu, sekarang menjadi kenyataan di lusinan negara di seluruh dunia. Meskipun monorel dan metro rail memiliki tujuan yang sama dari sistem angkutan massal yang cepat dan efisien, ada perbedaan mendasar dalam desain, struktur dan biaya monorel dan metro rail yang akan dibahas dalam artikel ini.
Awalnya, konsep rel metro dan monorel berawal dari kemacetan rute lalu lintas dan kesulitan untuk menjalankan kereta yang bergerak cepat di jalur yang sudah tua dan tidak dapat mendukung sistem angkutan cepat seperti itu. Dengan meningkatnya populasi di semua negara, orang menghadapi banyak penundaan dan tidak dapat mencapai tepat waktu ke kantor mereka dan tempat-tempat lain karena kereta api tidak dapat bergerak cukup cepat karena tidak hanya sistem jalur lama tetapi juga karena banyak pemberhentian di antaranya. Baik monorel maupun metro rail adalah sistem angkutan massal yang berjalan secara independen dari sistem transportasi lain dan dengan demikian mampu menghindari kemacetan lalu lintas. Mereka bergerak dengan kecepatan yang sangat tinggi dibandingkan dengan kereta konvensional dan moda transportasi lain di kota.
Sesuai namanya, monorel adalah sistem transportasi yang berjalan di atas rel tunggal, berbeda dengan rel metro yang beroperasi di 2 rel seperti semua kereta lain di seluruh dunia. Rel tunggal adalah satu-satunya sistem pendukung dan berjalan di atas balok tinggi di udara dibandingkan dengan rel metro yang berjalan seperti kereta konvensional tetapi di jalur independen. Menariknya, monorel disebut sebagai sistem rel meskipun sama sekali berbeda dari rel kereta api konvensional. Seringkali orang berpikir bahwa kereta api terbang di udara tetapi tidak demikian dan kereta api hanya berjalan di jalur yang ditinggikan. Jalur di mana rel berjalan lebih sempit dari kereta itu sendiri dan ini adalah titik perbedaan utama dengan rel metro.
Monorel paling awal lahir karena kebutuhan untuk menghubungkan dua titik yang membutuhkan material dalam periode waktu yang cepat. Namun, mereka pertama kali dianggap sebagai sistem angkutan massal di tahun 50-an meskipun mereka tidak dapat berkembang melampaui satu titik karena persaingan yang ketat dari mobil dan juga karena tingginya biaya pembuatan trek. Tetapi dengan kemacetan lalu lintas yang menjadi mengerikan, konsep monorel mendapat dorongan dengan Jepang berhasil menjalankan monorel di Tokyo yang membawa lebih dari seratus ribu penumpang setiap hari. Monorel selama ini telah digunakan di taman hiburan. Sistem maglev yang dikembangkan oleh ilmuwan Jerman yang merupakan levitasi magnetik dan kereta tampaknya berjalan di udara, telah menjadi sangat populer karena tidak hanya memungkinkan kecepatan yang sangat cepat, perlambatan monorel yang bergerak dengan kecepatan yang sangat tinggi dalam beberapa saat juga dimungkinkan. Kereta Maglev adalah salah satu sistem transportasi tercepat di dunia (selain pesawat terbang tentunya), dan kecepatan hampir 600 km/jam telah dicapai.
Rel metro telah menjadi sangat umum di banyak bagian dunia dan fitur cerdas dari rel metro adalah bahwa relnya berada di darat, di bawah tanah, dan di atas tanah tergantung pada ketersediaan ruang. Jadi kereta yang sama mungkin masuk ke bawah tanah dan dalam hitungan detik keluar dari terowongan dan mulai berjalan di jalur atas untuk beberapa waktu. Beberapa sistem rel metro yang sangat sukses dan populer di seluruh dunia adalah New York Subway, metro Shanghai, dan sistem metro London Underground. Di seluruh dunia, apa pun nomenklaturnya, sistem kereta bawah tanah populer sebagai metro. Saat ini kereta api metro telah menjadi salah satu sistem transportasi orang tercepat dan paling efisien di metro dan kota-kota besar lainnya di seluruh dunia. Sistem kereta api metro harus didukung dengan sistem transportasi bus karena memiliki stasiun di tempat-tempat di mana tidak ada sarana transportasi lain yang tersedia bagi orang untuk mencapai tujuan mereka. Karena jalur bawah tanah rel metro memungkinkan rel melewati lalu lintas di darat, rel dapat bergerak dengan kecepatan tinggi membawa banyak kemudahan bagi orang-orang.
