Kereta Maglev vs Kereta MRT
Peningkatan populasi dan peningkatan pesat jumlah mobil di jalan raya di kota-kota besar telah menciptakan situasi di mana orang harus menghabiskan sebagian besar waktunya untuk mencapai tujuan mereka tepat waktu. Kemacetan lalu lintas, meskipun lebih banyak jalan, jembatan dan jalan layang yang dibuat oleh pihak berwenang tidak meninggalkan pilihan bagi para komuter selain menghadapi penundaan setiap hari dalam mencapai tujuan mereka. Masalah tersebut dicari untuk diselesaikan melalui kereta MRT yang bergerak di jalur yang dibuat khusus di dalam kota-kota tersebut. Ini cukup banyak memecahkan masalah karena kereta ini bisa bergerak cepat tanpa gangguan. Inovasi lainnya adalah kereta MAGLEV yang memiliki kapasitas untuk bergerak dengan kecepatan yang sangat tinggi. Meskipun keduanya merupakan moda transportasi yang cepat dan efisien, namun terdapat banyak perbedaan dalam konsep, lintasan, perawatan, dan kecepatan dari kedua sistem kereta api ini yang akan dibahas dalam artikel ini.
Kereta MRT
MRT adalah singkatan dari Mass Rapid Transport dan juga sering disebut sebagai RTS atau kereta metro di berbagai negara. Meskipun hanya tersedia di beberapa negara tertentu beberapa dekade yang lalu, saat ini ada lusinan negara yang membanggakan kereta MRT di kota-kota metro mereka. Ini sebenarnya adalah sistem perkeretaapian yang terdiri dari kereta api yang bergerak secara elektrik yang berjalan di jalur yang dibuat khusus, sebagian besar di bawah tanah sehingga kereta api tidak menghadapi lalu lintas dan mengangkut penumpang dengan cara yang sangat cepat dan efisien. Sistem ini secara cerdik menghindari lalu lintas padat dengan menggerakkan kereta berkecepatan tinggi ini baik rel bawah tanah atau rel yang ditinggikan di atas permukaan tanah. Sistem ini dirancang sedemikian rupa untuk mengembangkan rangkaian stasiun yang bersilangan di seluruh kota sehingga kereta MRT melewati semua tempat penting di kota. Kereta MRT membutuhkan dukungan layanan bus yang efisien sehingga para komuter, setelah turun dari kereta, dapat menjangkau setiap sudut kota.
Kereta MAGLEV
Ini adalah alternatif lain untuk mobil, bus, taksi, dan bahkan pesawat terbang karena MAGLEV, atau kereta levitasi magnetik adalah kereta yang bergerak paling cepat di dunia. Kereta api ini berpotensi menjadi sistem transportasi di abad 21 seperti halnya pesawat terbang di abad 20. Sebelum melangkah ke depan, mari kita lihat apa teknologi di balik levitasi magnetik. Kereta MAGLEV bergerak maju melalui propulsi magnetik yang dilengkapi dengan bantuan magnet besar yang menempel di bagian bawah kereta yang berjalan dengan kecepatan super cepat di jalur yang dibuat khusus. Kereta MAGLEV menggunakan elektromagnet bertenaga tinggi yang membuat kereta melayang di atas jalur pemandu atau lintasan dengan kecepatan tinggi. Hal ini dimungkinkan oleh kumparan magnet yang membentang di sepanjang jalur atau jalur pemandu dan menolak magnet besar yang ditempatkan di bagian bawah gerbong kereta. Begitu kereta melayang sekitar 1-10 cm di atas tanah, kereta api tidak memerlukan tenaga listrik apa pun untuk propulsi tetapi melalui sistem unik tarikan magnet yang menggerakkan kereta dengan kecepatan luar biasa tinggi. Namun, arus listrik diperlukan untuk mengubah polaritas kumparan magnet secara konstan. Dengan demikian KA MAGLEV melayang di udara dan tidak menghadapi gesekan sama sekali yang dihadapi oleh semua KA, termasuk KA MRT yang harus berjalan di atas rel besi.
Karena tidak ada gesekan dan desain gerbong penumpang dengan cara yang aerodinamis, kecepatan luar biasa tinggi telah dicapai untuk kereta MAGLEV. Perkembangan dan kemajuan teknologi telah memungkinkan kereta MAGLEV mencapai kecepatan sekitar 500 km/jam dan para ilmuwan percaya bahwa mungkin di masa depan untuk menjalankan kereta ini melintasi bentangan besar yang menghubungkan kota-kota yang terpisah bahkan 1000 mil. Bayangkan menempuh 1000 mil dalam waktu kurang dari dua jam yang sekarang hanya mungkin dilakukan melalui pesawat terbang.
Singkatnya:
Perbedaan Kereta Maglev dan Kereta MRT
• Kereta MRT berjalan di jalur bawah tanah dan jalur layang yang dibuat untuk mereka sementara kereta MAGLEV berjalan, bukannya melayang di udara di atas jalur yang dibuat untuk mereka
• Kereta MRT berjalan dengan kecepatan lebih dari 100 mph. Namun, ini tidak seberapa dibandingkan dengan kereta MAGLEV yang telah menyentuh kecepatan 310mph.
• Meskipun kereta MRT lebih mahal daripada sistem kereta api biasa karena mereka membutuhkan jalur yang dibuat khusus (kebanyakan di bawah tanah), MAGLEV jauh lebih mahal karena membutuhkan levitasi magnetik
• Karena tidak adanya gesekan, tidak ada keausan pada rel dan roda di KA MAGLEV yang biasa terjadi di KA MRT
• Kereta MAGLEV tidak terpengaruh oleh cuaca sementara kereta MRT menghadapi penghentian karena hujan dan salju yang berlebihan
